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    让车辆“硬”起来纳智捷5 Sedan底盘彻底强化

    时间:2014-10-16 14:51 来源:悦读空间 作者:wanshehui.com 点击:
    纳智捷 5 Sedan是台湾品牌纳智捷第一款轿车,虽然市场占有量一直还不是很大,不过它全系车型均搭载涡轮增压发动机,她的好动基因意味纳智捷 5 sedan的车主对她肯定有更高的期望,而不只限于一台买菜车。因此KF3为纳智捷5 Sedan推出了整套车体补强方案。 KF3

    纳智捷 5 Sedan是台湾品牌纳智捷第一款轿车,虽然市场占有量一直还不是很大,不过它全系车型均搭载涡轮增压发动机,她的好动基因意味纳智捷 5 sedan的车主对她肯定有更高的期望,而不只限于一台买菜车。因此KF3为纳智捷5 Sedan推出了整套车体补强方案。

    KF3是专门针对底盘及车体补强的品牌专家。有安装过KF3强化产品的车主一定都知道,KF3套件从设计与强度上 都有相当高的标准要求,于做工上的精细度更可媲美国外知名厂商。此次为纳智捷 5 sedan开发的强化套件包括了前顶吧、前下底拉杆、前下底架、中间结构板、后下左右挂臂以及后下扭力杆。该套件都是对应原厂的车体数据而有针对性地进行 强化,尤其在底盘结构着墨较多,这也是与操控最为相关的重要部分。

    车辆在生产时通常会出于设计及成本的考虑而牺牲掉部分的车体刚性,不过对于大部分日常的车主或许感觉不明显,但对 于改装的车主来说而言,增加车体的强化部件才能获得更佳的操控体验。因此改装厂便推出了对应车体和底盘的强化产品,这些部品简单点来说就是可以增加支撑力 的一些杆件,针对车体横向结构没有太多的连接而进行加强,如引擎室、左右B柱或者大梁以及行李箱的横向等部分,减少因高速过弯产生的G力而造成的板件扭 曲,从而让驾驶者开起来有更加扎实的感觉。

    前顶吧横穿整个引擎室把两侧避震塔相互连接,使两边的力最大程度上保持一致,能使车子在高速行驶中急转弯或避让时保持车身稳定,不至于侧倾乃至翻车,大大提高了行车安全性。

    而前下底拉杆拉紧车底前部两侧摇臂,提升前驱车的转向稳定性。更分散因为剧烈驾驶所产生的应力作用

    前下底架结构杆会依照形状的不同分为两点式、四点式、井字型与V字型等种类非常繁多,KF3则因应纳智捷的底盘结 构对症下药,以井字型结构形式连接两侧大梁加强底盘前部分的连接强度。中间结构板安装在排气管中段位置,对应底盘中部相应地进行了补强,后下左右拉杆与后 下扭力杆则分别对应后半部分施以强化,安装时横跨排气管连接两侧大梁接合点,降低了过弯时车体扭曲的机率,从而提高了车身稳定性。这辆纳智捷在安装KF3 套件之后的,弯道的转向和车体的稳定性都让人感受到更大的信心。

    改装没有绝对,可以千奇百怪也可以简单实用,不过循序渐进的道理还是要遵循。一辆车就的升级往往从最基本的开始, 纳智捷5 Sedan原厂154hp的数据或许不漂亮,但是经过KF3底盘及车体强化后却拥有了更多的操控乐趣,同时这样的改装适合对应任何路况;而且套件价格与纳 智捷5 Sedan一样,走的是性价比路线,如有兴趣的读者可与东莞快线联系。


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